Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Παρασκευή 22 Ιουνίου 2007

Αποδοτικότερο βιοκαύσιμο παράγεται από σάκχαρα φρούτων


Λονδίνο



Αμερικανοί χημικοί πέτυχαν μια σημαντική πρόοδο στα βιοκαύσιμα, μετατρέποντας τη φρουκτόζη των φρούτων σε ένα υγρό καύσιμο που δίνει 40% περισσότερη ενέγεια από ό,τι η αιθανόλη.

«Υπάρχουν ακόμα μερικές προκλήσεις που θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε, ωστόσο αυτή η μελέτη δείχνει ότι μπορούμε να παράξουμε υγρό καύσιμο κίνησης από βιομάζα το οποίο έχει παρόμοια ενεργειακή πυκνότητα με το πετρέλαιο» δήλωσε ο Δρ Τζέιμς Ντούμεσικ, μηχανικός καυσίμων στο Πανεπιστήμιο του Ουισκόνσιν στο Μάντισον.

Η έρευνά του παρουσιάζεται στο περιοδικό Nature.

Το μόνο βιοκαύσιμο για οχήματα που παράγεται σήμερα σε μεγάλες ποσότητες είναι η αιθανόλη (οινόπνευμα), η οποία συνήθως προέρχεται από βιομάζα καλαμποκιού ή σακχαρότευτλου. Η κυτταρίνη και το άμυλο της βιομάζας διασπώνεται με ένζυμα σε γλυκόζη, η οποία στη συνέχεια μετατρέπεται σε αιθανόλη μέσω ζύμωσης από έναν ζωντανό σακχαρομύκητα.

Το πρόβλημα είναι ότι η αιθανόλη περιέχει αρκετά άτομα οξυγόνου, τα οποία μειώνουν την ενεργειακή πυκνότητα, αυξάνουν την πτητικότητα και επιτρέπουν την απορρόφηση νερού από τον ατμοσφαιρικό αέρα.

Η ομάδα του Δρ Ντούμεσικ ξεπέρασε τα προβλήματα αυτά μετατρέποντας τη φρουκτόζη σε 2,5-διμεθυλφουράνιο (DMF), το οποίο όγκο προς όγκο προσφέρει 40% περισσότερη ενέργεια από τη μεθανόλη. Είναι επίσης σταθερό και αδιάλυτο στο νερό.

Όπως αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων, η διαδικασία περιλαμβάνει τη μετατροπή της κυτταρίνης και του αμύλου σε φρουκτόζη και τελικά σε DMF με τη βοήθεια καταλυτών και διαλυτών.

Η μέθοδος θα μπορούσε θεωρητικά να εφαρμοστεί σε οποιοδήποτε είδος βιομάζας.

Τα βιοκαύσιμα θεωρούνται γενικά πιο καθαρά από τα συμβατικά ορυκτά καύσιμα, παρόλο που κι αυτά απελευθερώνουν κατά την καύση τους διοξείδιο του άνθρακα, το κύριο αέριο του θερμοκηπίου. Η διαφορά είναι ότι το διοξείδιο του άνθρακα από το πετρέλαιο παραμένει στην ατμόσφαιρα, ενώ το διοξείδιο των βιοκαυσίμων απορροφάται εκ νέου από τα φυτά στις καλλιέργειες βιοκαυσίμων.

Πάντως η προώθηση των βιοκαυσίμων συναντά αντιδράσεις, καθώς η στροφή των αγροτών στη νέα αγορά έχει ήδη οδηγήσει σε άνοδο τιμών για ορισμένα είδη τροφίμων.

Πηγή : news.in.gr

Η Google προσπαθεί να μηδενίσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα


Μάουντεν Βιού, Καλιφόρνια

O γίγαντας του Διαδικτύου Google ανακοίνωσε ότι θα μειώσει ή θα αντισταθμίσει όλη την εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα που της αναλογεί, ώστε να καταπολεμηθεί το φαινόμενο του θερμοκηπίου.

Η εταιρεία επενδύει σε τεχνολογίες ενεργειακές αποδοτικότητας, σε ανανεώσιμες πηγές όπως τα φωτοβολταϊκά συστήματα. Το ποσοστό των εκπομπών που δεν μπορεί να μειωθεί άμεσα θα αντισταθμιστεί με επενδύσεις σε «πράσινα» προγράμματα.

Συγκεκριμένα, η Google θα αντισταθμίσει μέρος των εκπομπών της επενδύοντας σε πρόγραμμα συλλογής και αξιοποίησης του μεθανίου από απόβλητα εκτροφείων στο Μεξικό και τη Βραζιλία.

Οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις μπορούν να αντισταθμίζουν τις εκπομπές τους στο πλαίσιο του Πρωτοκόλλου του Κιότο επενδύοντας σε καθαρές τεχνολογίες ενέργειας στις αναπτυσσόμενες χώρες (αγορά άνθρακα). Οι ΗΠΑ δεν έχουν επικυρώσει το Πρωτόκολλο, ωστόσο ορισμένες αμερικανικές εταιρείες αποφάσισαν να λάβουν αντισταθμσιτικά μέτρα σε εθελοντική βάση.

Μεταξύ των εταιρειών που προσπαθούν να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου είναι η News Corp. του Ρούπερτ Μέρντοχ και η Yahoo.

Πηγή : news.in.gr

Παρασκευή 18 Μαΐου 2007

Ποιος είναι πιο πράσινος;

Το SouthPark αφιέρωσε πρόσφατα ένα ολόκληρο επεισόδιο στην υπεροψία των οδηγών υβριδικών αυτοκινήτων και των πολιτών του San Francisco γενικότερα. Η Google και η Yahoo φαίνεται να συναγωνίζονται για το ποιος είναι πιο πράσινος. Έτσι, η Google, επενδύει μεγάλα χρηματικά ποσά στην ηλιακή τεχνολογία, αναφέροντας ότι θα τροφοδοτεί πλήρως τα τεράστια κέντρα δεδομένων της μόνο με ηλιακή ενέργεια. Επίσης, εγκαθιστά 1.6 megawatt ηλιακών φωτοβολταϊκών στοιχείων στα κεντρικά γραφεία της διοίκησης στο Mountain View.

Τα στοιχεία αυτά θα καλύψουν τις στέγες των κτιρίων και η Google λέει ότι είναι η μεγαλύτερη εγκατάσταση ηλιακών φωτοβολταϊκών στοιχείων που έχει γίνει ποτέ για τα δεδομένα μιας αμερικάνικης επιχείρησης.
Η Yahoo, για να μην μείνει πίσω, προσπαθεί και αυτή να γίνει πράσινη. Νωρίτερα μέσα στο τρέχον έτος, ο συνιδρυτής David Filo δεσμεύτηκε ότι η Yahoo θα ανεξαρτητοποιηθεί από τον άνθρακα. Σήμερα η Yahoo πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα φέρνοντας τον ηθοποιό Matt Dillon για βοήθεια. Η Yahoo και ο Dillon θα ανακοινώσουν την έναρξη του διαγωνισμού «Η πιο πράσινη πόλη της Αμερικής»!

Πηγή – περισσότερα:
http://www.techcrunch.com/2007/05/14...e-environment/

Η Μεγάλη Βρετανία στοχεύει σε ριζικές αλλαγές για τη χρήση ενέργειας

Η Μεγάλη Βρετανία θα καθορίσει την προσεχή εβδομάδα τα σχέδια της για μια σημαντική πολιτική για την εξασφάλιση των αποθεμάτων ενέργειας και την καταπολέμηση της παγκόσμιας αύξησης της θερμοκρασίας λόγω του φαινομένου του θερμοκηπίου, προτείνοντας την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων πυρηνικής ενέργειας καθώς επίσης και την ανάθεση ρόλων ζωτικής σημασίας σε επιχειρήσεις.

Η βρετανική κυβέρνηση θα υποσχεθεί να καθυστερήσει σημαντικά έργα υποδομής όπως δρόμους, αερολιμένες και σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος και να προωθήσει ένα συνδυασμό χαμηλών τεχνολογιών άνθρακα και πηγών ενέργειας.

"Είμαι πεπεισμένος ότι δεν πρέπει να γίνουμε υπερβολικά εξαρτημένοι σε όλο και περισσότερο εισαγόμενο πετρέλαιο και αέριο," δήλωσε ο Υπουργός Εμπορίου και Βιομηχανίας Alastair Darling.

"Πιστεύω ότι η πυρηνική ενέργεια θα πρέπει να είναι μέρος του ενεργειακού συνδυασμού μαζί με περισσότερες ανανεώσιμες ενέργειες, τοπικές ενέργειές και άνθρακα."

Παρόλα αυτά οι περιβαλλοντολόγοι φοβούνται πως οι προγραμματιζόμενες αλλαγές στο νόμου θα δημιουργήσουν τον σοβαρά προβλήματα. Απορρίπτουν επίσης την πυρηνική ενέργεια λόγω του κινδύνου τρομοκρατικών επιθέσεων και των τοξικών αποβλήτων.

Ο Darling θα παρουσιάσει τη ερχόμενη Τετάρτη στο κοινοβούλιο την αναφορά του, η οποία καθορίζει τις πολιτικές που θα πρέπει να ακολουθηθούν σχετικά με μεγάλα προγράμματα όπως μεγάλες εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας καθώς και μικρότερα όπως μέτρα καλύτερης αποδοτικότητας της ενέργειας.

Πηγή : reuters.com

Αλουμίνιο και νερό για τη παρασκευή καθαρού υδρογόνου

Η ανάπτυξη των fuel cells από πολυμερείς ηλεκτρολύτες (PEFCs), τα οποία λειτουργούν με υδρογόνο, εξερευνείται συνεχώς με σκοπό την επίτευξη βελτιώσεων στην παραγωγή fuel cells.

Ένα ζήτημα είναι η φτωχή αποδοτικότητα αποθήκευσης του υδρογόνου, το οποίο έχει αέρια μορφή σε θερμοκρασία δωματίου.

Εάν αποθηκευτεί σε μια δεξαμενή υψηλής πίεσης, τότε η χωρητικότητα της δεξαμενής πρέπει να αυξηθεί.

Εάν αποθηκευτεί σε ένα κράμα που έχει την ιδιότητα να απορροφά υδρογόνο, το βάρος της δεξαμενής αυξάνεται.

Εν τω μεταξύ, μεταξύ της άνοιξης και του καλοκαιριού του 2006 οι Hitachi Maxell Ltd., NTT DoCoMo Inc. και άλλες επιχειρήσεις έχουν παρουσιάσει fuel cells που λειτουργούν με υδρογόνο το οποίο παράγεται από τη μίξη μεταλλικής σκόνης και νερού.

Η NTT DoCoMo δεν έχει αποκαλύψει λεπτομέρειες σχετικά με το μέταλλο που χρησιμοποιεί για να παράγει υδρογόνο, αλλά η Hitachi Maxell αποκάλυψε πως χρησιμοποιεί σκόνη αλουμινίου.

Η μέθοδος παραγωγής υδρογόνου που χρησιμοποιείται από τη Hitachi Maxell είναι στην πραγματικότητα μέρος της έρευνας του Masao Watanabe, ο οποίος είναι καθηγητής στο Muroran Institute of Technology.

Πηγές : Nikkei Electronics Asia, fuelcellsworks.com

Το Αμερικάνικο τμήμα ενέργειας απονέμει $11,2 εκατομμύρια για την έρευνα υδρογόνου

Το Αμερικάνικο τμήμα ενέργειας (Department of Energy - DOE) ανακοίνωσε την περασμένη Τρίτη την απονομή 11,2 εκατομμυρίων δολαρίων ως βραβείο για την έρευνα που είχε ως σκοπό την υπερπήδηση των επιστημονικών εμποδίων που συνδέονται με την παραγωγή, την αποθήκευση και τη χρήση του υδρογόνου.

"Αυτή η χρηματοδότηση θα υποστηρίξει τη μετασχηματιστική επιστημονική έρευνα αντιμετωπίζοντας σημαντικά ζητήματα που αφορούν την οικονομία υδρογόνου όπως την αποθήκευση υδρογόνου, ουσιαστική για τη μεταφορά καθώς επίσης και τους καταλύτες για την παραγωγή, την αποθήκευση και τη χρήση του υδρογόνου " δήλωσε ο αμερικανός Υφυπουργός Ενέργειας Dr. Raymond L. Orbach.

Το γραφείο επιστήμης του DOE επέλεξε 13 προγράμματα που θα εστιάσουν στη θεμελιώδη επιστήμη υπέρ των τεχνολογιών υδρογόνου. Πανεπιστήμια και εθνικά εργαστήρια σε 10 πολιτείες καθώς και στη Ουάσιγκτον θα πραγματοποιήσουν την έρευνα.

Τα προγράμματα είναι μέρος ενός τμήμα-ευρέος, περιεκτικού, ισορροπημένου χαρτοφυλακίου της βασικής και εφαρμοσμένης έρευνας, της ανάπτυξης τεχνολογίας και των προγραμμάτων επίδειξης που στοχεύουν να προωθήσουν σημαντικά την Πρωτοβουλία Καυσίμων Υδρογόνου του αμερικανού Προέδρου Bush. Η DOE επέλεξε τα νέα προγράμματα κατόπιν διαγωνισμού και προγραμματίζει να χρηματοδοτήσει επιπλέον προγράμματα μέσα στο οικονομικό έτος 2008.

Πηγή : fuelcellsworks.com

Παρασκευή 11 Μαΐου 2007

«Πράσινα» κινητά τηλέφωνα μέσα στην επόμενη 5ετία

Η STMicroelectronics αναμένεται να κατασκευάσει μικροσκοπικά fuel cells (ηλεκτροχημικές συσκευές ενεργειακής μετατροπής) για κινητά τηλέφωνα το 2009, όπως ανακοίνωσε η εταιρία στο International Electronics Forum 2007 που έγινε στην Αθήνα την προηγούμενη βδομάδα (2-4 Μαιου).

"Αναπτύσσουμε τα fuel cells για κινητά τηλέφωνα και έπειτα για την αγορά φορητών υπολογιστών," είπε στη συνεδρίαση ο Salvatore Coffa, από το τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης του βιομηχανικού τομέα της STMicroelectronics. "Ελπίζουμε να τα έχουμε στο τμήμα παραγωγής μέχρι το 2009."

“We are developing micro fuel cells for mobile phones and then for the laptop market,” Salvatore Coffa, from the R&D department of the industrial and multi-segment sector at ST told the meeting. “We hope to have this in production by 2009.”

Ο Coffa είπε ότι η έρευνα κινείται προς την χρήση πλακετών PCB (printed circuit boards) για τα fuel cells για την κατασκευή μπαταριών που θα είναι τόσο λεπτές όσο ένα φύλλο χαρτί.

Η αμερικανική έρευνα έχει προτείνει ότι οι μπαταρίες από fuel cells που χρησιμοποιούν τη ζάχαρη ως πηγή ενέργειας αναμένεται να μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κινητά τηλέφωνα μέσα σε διάστημα τριών έως πέντε χρόνων.

Πηγή : fuelcellsworks.com

Η βιομηχανία τουρισμού γίνεται «πράσινη»


Οι μεγαλύτερες επιχειρήσεις τουρισμού σε όλο τον κόσμο προσπαθούν να συμφωνήσουν σε τρόπους για να καταπολεμηθεί η αλλαγή του κλίματος με τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από ξενοδοχεία, κρουαζιερόπλοια και επιβατηγά αεροσκάφη, όπως δήλωσε ο επικεφαλής μιας μεγάλης ένωσης τουρισμού.

Ο Geoffrey Kent, πρόεδρος του Παγκόσμιου Συμβουλίου Ταξιδιού και Τουρισμού (WTTC - World Travel and Tourism Council) που αντιπροσωπεύει τις μεγαλύτερες 100 επιχειρήσεις σε αυτόν τον τομέα, δήλωσε την Παρασκευή ότι αναμένει τα μέλη του συμβουλίου να αρχίσουν να εφαρμόζουν μερικά από τα μέτρα σε περίπου ένα έτος.

"Πιστεύω ότι είναι η ευθύνη μας να βρούμε μια γενική συμφωνία την οποία θα ακολουθούν τα μέλη του συμβουλίου μας," δήλωσε ο Kent σε μια συνέντευξη με το Reuters στα πλαίσια μιας παγκόσμιας συνεδρίασης με θέμα το περιβάλλον και τον τουρισμό.

"Μέχρι το τέλος του χρόνου, αναμένουμε να βρούμε μερικές πραγματικά καλές προκλήσεις για τα μέλη του WTTC."

Η βιομηχανία τουρισμού αναμένεται να συμβάλει στο 10,4 τοις εκατό της παγκόσμιας οικονομίας το 2007 και είναι αρμόδια για 231 εκατομμύρια θέσεις εργασίας, σύμφωνα με το WTTC.

Δεν υπάρχει κανένας ακριβής αριθμός ως προς τον όγκο των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που οι τουριστικές επιχειρήσεις απελευθερώνουν στην ατμόσφαιρα, αλλά η βιομηχανία εξαρτάται από την κατασκευή, το ταξίδι μέσω του αέρα και της θάλασσας και άλλες δραστηριότητες που κατηγορούνται συχνά για την αλλαγή του κλίματος.

Πηγή : reuters.com

Το «πράσινο» αυτοκίνητο της Michelin

Στην Ελβετία οι ερευνητές έχουν αναπτύξει το Hy-Light, ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί με μια ηλεκτροχημική συσκευή ενεργειακής μετατροπής (fuel-cell), φτάνει μέχρι τα 130 χλμ ανά ώρα περίπου και ανεφοδιάζεται σε καύσιμα από μια ηλιακά τροφοδοτούμενη αντλία

Ενώ κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο ακολουθεί την επιτυχία της Toyota Prius κατασκευάζοντας χαμηλής εκπομπής ρύπων υβριδικά μοντέλα διάφορων ειδών (συνδυασμοί βενζίνης - ηλεκτρισμού, βενζίνης - φυσικού αερίου, βενζίνης - υδρογόνου), η πραγματική καινοτομία στο αυτοκίνητο πραγματοποιείται σε ένα απλό βιομηχανικό κτήριο στα περίχωρα της ελβετικής πόλης Fribourg.

Το Hy-Light είναι αθόρυβο, πιάνει υψηλές ταχύτητες, έχει πολύ καλή επιτάχυνση και καταπληκτική σταθερότητα. Δεν έχει κιβώτιο ταχητύτων, συμπλέκτη ή anti-roll bar. Επίσης παράγει μηδενική ατμοσφαιρική ρύπανση και ο σταθμός ανεφοδιασμού του λειτουργεί με ηλιακή ενέργεια.

Η Ελβετία μπορεί να φανεί ένα απίθανο σπίτι για το επανεφεύρεση της βιομηχανίας αυτοκινήτου, δεδομένου ότι δεν υπάρχει καμία ελβετική κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων. Αυτό όμως ελευθερώνει τους κατασκεαστές του Hy-Light από τις τυχόν πιέσεις των επιχειρήσεων αυτοκινήτων και πετρελαίου, δημιουργώντας έτσι ένα ιδανικό περιβάλλον για αυτό το εγχείρημα. Ο επικεφαλής της ερευνητικης ομάδας Pierre Varenne, θεωρεί ότι ο μόνος τρόπος να εφευρεθεί εκ νέου αληθινά το αυτοκίνητο είναι να επανασχεδιαστεί το σύστημα που του προμηθεύει ενέργεια. «Πρέπει να δημιουργήσουμε «καθαρά» αυτοκίνητα καθώς επίσης και «καθαρούς» τρόπους να τους παράγεται ενέργεια» , δηλώνει.

Πηγή : businessweek.com

Τα Ηνωμένα Έθνη εκφράζουν αμφιβολίες για τα βιολογικά καύσιμα

Τα βιολογικά καύσιμα όπως η αιθανόλη μπορούν να βοηθήσουν στη βελτίωση των προβλημάτων που δημιουργούνται λόγω του φαινομένου του θερμοκηπίου καθώς και να προσφέρουν νέες θέσεις εργασίας για τους αγρότες. Παρόλα αυτά, τα οφέλη μπορούν να αντισταθμιστούν από τα σοβαρά περιβαλλοντικά προβλήματα και τις αυξανόμενες αξίες τροφίμων όπως ανακοίνωσαν Η.Ε την περασμένη Τρίτη στην πρώτη σημαντική έκθεσή τους σχετικά με τη βιοενέργεια.

Με μια ευρεία αξιολόγηση, τα Η.Ε έκρουσαν τους κώδωνες κίνδυνου για τον πιθανό αρνητικό αντίκτυπο των βιολογικών καυσίμων, μόλις λίγες μέρες μετά από μια διάσκεψη κλίματος στην Μπανγκόκ, όπου ειπώθηκε ότι ο κόσμος έχει και τα χρήματα και την τεχνολογία για να αποτρέψει την παγκόσμια αύξηση της θερμοκρασίας λόγω του φαινομένου του θερμοκηπίου, η οποία οφείλεται εν μέρει στις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου όπως το διοξείδιο του άνθρακα και το μεθάνιο.

Τα βιολογικά καύσιμα, που γίνονται από το καλαμπόκι, το έλαιο από φοίνικες, το ζαχαροκάλαμο και άλλα γεωργικά προϊόντα, είναι κατά πολλούς ένας καθαρότερος και φτηνότερος τρόπος για να ικανοποιηθούν οι συνεχώς αυξανόμενες ανάγκες της παγκόσμιας ενέργειας. Οι ευρωπαϊκοί ηγέτες έχουν αποφασίσει ότι τουλάχιστον 10 τοις εκατό των καυσίμων θα προέλθουν από βιολογικά καύσιμα όπως η αιθανόλη μέχρι το 2020, και το αμερικανικό κογκρέσο επεξεργάζεται μια πρόταση που θα επταπλασιάσει την παραγωγή των βιολογικών καυσίμων μέχρι το 2022. Με τις τιμές του πετρελαίου στα ύψη, τα βιολογικά καύσιμα έχουν γίνει μια ελκυστική πηγή ενέργειας για τις φτωχές χώρες, μερικές από τις οποίες ξοδεύουν έξι φορές περισσότερα χρήματα για τη εισαγωγή πετρελαίου από ότι στην υγειονομική περίθαλψη.

Αλλά οι περιβαλλοντολόγοι προειδοποιούν ότι η «τρέλα» των βιολογικών καυσίμων μπορεί να κάνει την ίδια ή και περισσότερη ζημία στο περιβάλλον με τα μολυσμένα καύσιμα που προέρχονται από απολιθώματα (όπως το κάρβουνο), μια ανησυχία που απεικονίζεται σε όλη την έκθεση, η οποία δημοσιεύθηκε Τρίτη στη Νέα Υόρκη από τα Η.Ε. με τίτλο «Ενέργεια, μια κοινοπραξία 20 αντιπροσωπειών και προγραμμάτων των Η.Ε».

Πηγή : cbsnews.com

Link : http://www.cbsnews.com/stories/2007/05/08/ap/tech/main2777435.shtml

Παρασκευή 4 Μαΐου 2007

Τα υπέρ και τα κατά των «πράσινων» σπιτιών στη Βρετανία


Μια συνεχώς αυξανόμενη τάση για οικολογικά σπίτια φαίνεται να είναι στο πνεύμα των εποχών και τα «πράσινα» σπίτια ετοιμάζονται να αποτελέσουν ένα αυξανόμενο ποσοστό του αποθέματος κατοικίας της Μεγάλης Βρετανίας.

Η κυβέρνηση έχει υποσχεθεί να κατασκευάσει καινούργια σπίτια στη Βρετανία με μηδενικό άνθρακα μέχρι το 2016.

Η ανησυχία των καταναλωτών σχετικά με το μέλλον του περιβάλλοντος δεν έχει φτάσει ακόμα στο απόγειο της, αλλά οι βρετανοί ήδη κάνουν βελτιώνουν τα σπίτια τους με φιλικά προς το περιβάλλον χαρακτηριστικά γνωρίσματα.

Περισσότερα από 100.000 νοικοκυριά έχουν εγκαταστήσει τις συσκευές ανανεώσιμης ενέργειας, όπως ανεμογεννήτριες και ηλιακές κυψέλες , μεταξύ τους προσωπικότητες όπως ο σεφ Jamie Oliver και ο συντηρητικός αρχηγός κόμματος David Cameron.

Αυτός ο αριθμός αναμένεται να φτάσει τα 1.3 εκατομμύρια μέχρι το 2020.

Τέτοια μέτρα είναι οικολογικά αλλά είναι οικονομικά;

Τα οικολογικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα ενός σπιτιού μπορούν να απαιτήσουν μια ουσιαστική επένδυση: η αγορά και η εγκατάσταση μιας ανεμογεννήτριας μπορεί παραδείγματος χάριν να κοστίσει μέχρι 25.000 λίρες.

Η μείωση του ενεργειακού κόστους αξίζει να αναφερθεί -- μια τυποποιημένη ανεμογεννήτρια μπορεί να κόψει περίπου στο ένα τρίτο το μέσο λογαριασμό ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ οι ηλιακές κυψέλες μπορούν να παράγουν μέχρι 70 τοις εκατό του ζεστού νερού που απαιτείται για ένα σπίτι τριών ή τεσσάρων κρεβατοκάμαρων -- αλλά μπορεί να περάσουν χρόνια για να αποσβεστεί η αρχική δαπάνη.

Ο Mike Childs, επικεφαλής της καμπάνιας Friends of the Earth (FoE), είπε στο Reuters: «Δεν πρόκειται να εξετάσουμε πλήρως την αλλαγή του κλίματος αν δεν "πρασινίσουμε" αρκετά τα σπίτια των ανθρώπων. Είναι υπέροχο που κάποιοι άνθρωποι εξετάζουν πως μπορούν να εγκαταστήσουν συσκευές ανανεώσιμης ενέργειας στα σπίτια τους αλλά αυτοί αποτελούν ακόμα μειονότητα γιατί κάτι τέτοιο δεν είναι φτηνό».

Πηγή : reuters.com

Το Biorefinery μετατρέπει τα απορρίμματα σε ηλεκτρική ενέργεια για τα στρατεύματα



Η αγελάδα είναι μια πρότυπη γεννήτρια δύναμης: Κάθε ημέρα αποβάλλει αρκετό μεθάνιο για να τρέξει τον φούρνο ενός σπιτιού για 24 ώρες. Στο πανεπιστήμιο Purdue, μια ομάδα σχεδόν δύο δωδεκάδων ερευνητών έχει κατασκευάσει μια φορητή συσκευή που μιμείται αυτήν την φυσική μεταβολική διαδικασία για να δημιουργήσει ηλεκτρική ενέργεια.

Το «biorefinery», που κατασκευάζεται επί τρία χρόνια και έχει κοστίσει $850.000, μπορεί να αφομοιώσει τα συνηθισμένα απορρίμματα κουζίνας καθώς επίσης και άλλα απορρίμματα για να παράγει αιθανόλη και ένα σύνθετο αέριο και να τα χρησιμοποιήσει για να τροφοδοτήσει με καύσιμα μια ηλεκτρική γεννήτρια.

Η συσκευή σχεδιάστηκε για τον αμερικανικό στρατό, ο οποίος ζήτησε από τους ερευνητές τρόπους να μειώσει το ποσό των καυσίμων που χρησιμοποιεί για να τροφοδοτήσει τις γεννήτριες diesel αλλά και για να μειώσει την παραγωγή των απορριμμάτων από μια τυπική στρατιωτική μονάδα 600-προσώπων. (Ένας στρατιώτης στρατού παράγει έναν μέσο όρο 2 κιλών απορριμμάτων ημερησίως.)

"Θελήσαμε να επωφεληθούμε διπλά", λέει το Jerry Warner, ιδρυτής της Defense Life Sciences, ένας ανεξάρτητος συνεργάτης των επιστημόνων του Purdue. "Ξεφορτωνόμαστε τα απορρίμματα και ταυτόχρονα γλιτώνουμε καύσιμα."

Το «biorefinery» λειτουργεί όπως μια γιγαντιαία πεπτική οδός. Αφότου τα απορρίμματα πολτοποιούνται, ένζυμα τα αφομοιώνουν σε σάκχαρα, τα οποία μεταβολίζει μαγιά για να παράγει αιθανόλη. Οποιαδήποτε εναπομείναντα απόβλητα (χάρτινα ποτήρια, πλαστικά πιρούνια κτλ) συσκευάζονται σε σβόλους και καίγονται για να παραγάγουν ένα αέριο αποτελούμενο κυρίως από μεθάνιο, προπάνιο, διοξείδιο του άνθρακα και υδρογόνο. Το «biorefinery» συνδυάζει αυτό το αέριο με την αιθανόλη και το χρησιμοποιεί για να «τρέξει» μια τροποποιημένη γεννήτρια diesel.

Περίπου στο μέγεθος ενός φορτηγού, το biorefinery είναι εξ ολοκλήρου ανεξάρτητο από άποψη χώρου και ενέργειας. Καταναλώνοντας λίγο παραπάνω από 1 τόνο απορριμμάτων την ημέρα, παράγει αρκετή ηλεκτρική ενέργεια (60 κιλοβάτ) για να ηλεκτροδοτήσει τρία σπίτια.

Το biorefinery θα μπορούσε επίσης να στεγαστεί σε ένα μεγάλο κτήριο γραφείων ή ένα νοσοκομείο. Ή θα μπορούσε να αποσταλεί μια περιοχή που έχει υποστεί κάποια καταστροφή οπού θα μπορεί και να βοηθήσει στον καθαρισμό απορριμμάτων και στην προσωρινή ηλεκτροδότηση μιας πόλης που βρίσκεται στο σκοτάδι.

Ο Warner και η ομάδα του Purdue παρουσίασαν την μηχανή σε στελέχη του στρατού τον περασμένο Νοέμβριο και κατασκευάζουν ένα δεύτερο πρωτότυπο το οποίο θα δοκιμαστεί μέσα στο χρόνο.

Πηγή : cnn.com

Link : http://www.cnn.com/2007/TECH/05/02/mobile.bioreactor/index.html

«Πράσινος» ενθουσιασμός στη Βρετανία

Έχουν περάσει πια οι ημέρες που η οικολογία και οι επιχειρήσεις συναντιόνταν μόνο για την παραγωγή οργανικών φρούτων και λαχανικών.

Η οικολογική συνείδηση έχει γίνει πλέον γνωστή στον ευρύ επιχειρηματικό κόσμο και συνεχώς χρησιμοποιείται για να προσελκύσει πελάτες.

Έμποροι λιανικής επώνυμων προϊόντων, τεχνολογικοί κολοσσοί και εταιρίες οικονομικών υπηρεσιών υπόσχονται να επενδύσουν στην γρήγορα αναπτυσσόμενη «πράσινη» αγορά.

Μετά από τη βρετανική καμπάνια "We're in this together" που ξεκίνησε την περασμένη εβδομάδα οχτώ από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις στη Μεγάλη Βρετανία έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους για να πολεμήσουν το φαινόμενο του θερμοκηπίου.

Σκοπός τους είναι να μειώσουν ποσότητες του διοξειδίου του άνθρακα που απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα από κάθε σπίτι κατά τουλάχιστον 1 τόνο μέσα σε 3 χρόνια – συνολικά 25 εκατομμύρια τόνους.

Παρόλα αυτά η Lisa Taylor, μια αναλύτρια για το moneyfacts.co.uk λέει :

« Το να είναι κάποιος «πράσινος» μπορεί να είναι της μόδας αυτή την εποχή αλλά πολύ περισσότερα πρέπει να γίνουν πριν ο κόσμος αποκτήσει πραγματική οικολογική συνείδηση. Εταιρίες που επενδύουν μερικά από τα τεράστια κέρδη τους σε τέτοιους αξιέπαινους σκοπούς είναι σίγουρα ένα βήμα προς την σωστή κατεύθυνση. Αλλά καθένας που διαλέγει ένα πράσινο προϊόν θα πρέπει συγκρίνει να προτερήματα του με τις οικονομικές επιπτώσεις όπως υπερβολικά ποσοστά και αμοιβές.

Πηγή : reuters.com

Μαγειρικό λάδι ως καύσιμο

Μετά από ένα καλό γεύμα, τι θα λέγατε να ζητήσετε από τοn σερβιτόρο αν θα μπορούσατε να πάρετε το καμένο λίπος από την κουζίνα ως καύσιμο για το αμάξι σας;

Σε αναζήτηση καυσίμων που να μην ρυπαίνουν την ατμόσφαιρα μια μικρή ομάδα οικολόγων βρήκαν τρόπο να κάνουν τα αμάξια τους, ακόμα και την κεντρική θέρμανση των σπιτίων τους, να δουλεύουν με φυτικό λάδι και ανακυκλωμένο λίπος από εστιατόρια.

Ένας οδηγός, ο σκοτσέζος Antony Berretti ενθουσιάστηκε τόσο πού από αυτή την τεχνολογία που, σύμφωνα με το Web site του (http://www.macharsoft.co.uk/rmp/freefuel.html ) έκανε τις απαιτούμενες αλλαγές στο Fiat van του και επί 3 μήνες οδηγούσε γύρω από την Ευρώπη με μοναδικό καύσιμο το χρησιμοποιημένο φυτικό λάδι που έβρισκε από εστιατόρια.

Στο Easthampton, Massachusetts, η Greasecar Vegetable Fuel Systems κατασκευάζει «πακέτα» για να μετατρέπουν όσοι θέλουν μόνοι τους τα αυτοκίνητα τους ώστε να δουλεύουν με φυτικό λάδι. Η εταιρία έχει πουλήσει περίπου 3.500 από αυτά τα πακέτα κατά τη διάρκεια των 9 χρόνων λειτουργίας της και, σύμφωνα με αυτούς, τα τελευταία χρόνια οι πωλήσεις διπλασιάζονται κάθε χρόνο.

Τα πακέτα αυτά κοστίζουν από $800 μέχρι $1200 και οι χρήστες τέτοιων αμαξιών συνήθως παίρνουν το φυτικό λάδι από τοπικά εστιατόρια που ευχαρίστως τους το παρέχουν χωρίς κόστος μια και συνήθως πρέπει να πληρώσουν για να το ξεφορτωθούν.

Πηγή : reuters.com

Παρασκευή 27 Απριλίου 2007

Ενεργειακή πολιτική με σύνθημα «σώστε τον κόσμο από τη ζέστη»

Στόχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και η αντιμετώπιση της πετρελαϊκής εξάρτησης της ηπείρου

Η αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών βρίσκεται πλέον στην κορυφή της ευρωπαϊκής ατζέντας. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιχειρεί να επιβραδύνει τις συνέπειες του φαινομένου του θερμοκηπίου μέσω της νέας ενεργειακής πολιτικής την οποία προτείνει, με την ελπίδα μάλιστα ότι αυτή μπορεί να δημιουργήσει τις συνθήκες ακόμη και για μια νέα βιομηχανική επανάσταση στην Ευρώπη. Το όραμα της Επιτροπής είναι η υλοποίηση μιας ενεργειακά αποδοτικής και χαμηλής σε εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα οικονομίας, η οποία - όπως εκτιμά - θα περιορίσει την αύξηση της θερμοκρασίας στους δύο βαθμούς Κελσίου όταν με τα σημερινά δεδομένα θεωρείται βέβαιη η αύξηση της θερμοκρασίας της ηπείρου κατά πέντε βαθμούς μέσα στον 21ο αιώνα, εξέλιξη που αναμένεται να δημιουργήσει συνθήκες Σαχάρας σε κάποιες περιοχές της Νότιας Ευρώπης.

Εκτός από την προστασία του περιβάλλοντος, οι εκθέσεις που παρουσίασε ο πρόεδρος της Επιτροπής Ζοζέ Μανουέλ Μπαρόζο έχουν στόχο την ενεργειακή ασφάλεια της ΕΕ - δηλαδή την απεξάρτησή της από τις ενεργειακές εισαγωγές από χώρες όπως η Ρωσία - και την ανταγωνιστικότητα της εσωτερικής αγοράς, δηλαδή την απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου. Εκτιμώντας ότι «η εποχή της ασφαλούς, φθηνής ενέργειας έχει παρέλθει για την Ευρώπη» ο κ. Μπαρόζο έδωσε το στίγμα δηλώνοντας ότι «απαιτείται μια κοινή ευρωπαϊκή πολιτική στάση για την εξασφάλιση αειφόρου, ασφαλούς και ανταγωνιστικής ενέργειας».

Πηγή : tovima.dolnet.gr

Ενεργειακή επανάσταση

«Ενεργειακή επανάσταση» τιτλοφορείται η έκθεση της Greenpeace για την παγκόσμια στρατηγική στον τομέα της ενέργειας, σύμφωνα με την οποία είναι δυνατό να καλυφθεί το 50% έως το 2050 και παράλληλα να μειωθούν εξίσου οι εκπομπές των αερίων του θερμοκηπίου.

Αυτό θα επιτευχθεί, επισημαίνεται στην έκθεση, με εξοικονόμηση ενέργειας και ταυτόχρονη ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών - συνδυασμός που θα καλύψει το ενεργειακό έλλειμμα το οποίο θα δημιουργηθεί από τον τερματισμό της πυρηνικής ενέργειας και τη σταδιακή μείωση της χρήσης των ορυκτών καυσίμων.

Το σενάριο της ενεργειακής επανάστασης περιγράφει ένα μονοπάτι ανάπτυξης, σύμφωνα με το οποίο πρέπει:

1. Να τερματιστούν οι επιδοτήσεις στα ορυκτά καύσιμα και την πυρηνική ενέργεια.

2. Να υιοθετηθούν νομικά δεσμευτικοί στόχοι για την ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ).

3. Να δημιουργηθεί σαφές και ευνοϊκό επενδυτικό πλαίσιο για τις ανανεώσιμες πηγές.

4. Να έχουμε εγγυημένη προτεραιότητα πρόσβασης στο δίκτυο για τους παραγωγούς καθαρής ενέργειας.

5 .Να θεσπιστούν αυστηρές προδιαγραφές εξοικονόμησης για όλες τις ηλεκτρικές συσκευές, τα κτίρια και τα οχήματα.

Οι εκτιμήσεις της επιστημονικής ομάδας που συνέταξε την έκθεση της περιβαλλοντικής οργάνωσης είναι ότι οι ετήσιες εκπομπές των αερίων του θερμοκηπίου θα μειωθούν από περίπου 23 χιλιάδες εκατομμύρια τόνους, που είναι σήμερα, σε 11.500 εκατομμύρια το 2050.

Πιο αναλυτικά σε επίπεδο ατόμων (παγκοσμίως) οι ετήσιες κατά κεφαλήν εκπομπές θα μειωθούν από τέσσερις τόνους
CO2 (διοξείδιο του άνθρακα) που είναι σήμερα σε 1,3 τόνους το 2050. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τη διεθνή υπηρεσία ενέργειας, το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας θα εκτιναχθεί έως το 2050 στα 4.300 δισ. δολάρια από 1.130 δισ. που είναι σήμερα!

Πηγή : enet.gr (Ελευθεροτυπία)

Ελληνικός, ο πρώτος ηλιακός αντιδραστήρας υδρογόνου

Στόχος, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας 10 μεγαβάτ μέσα σε μια πενταετία

Το υδρογόνο έχει χαρακτηριστεί από πολλούς ως το «καύσιμο» του μέλλοντος. Κι αυτό γιατί έχει μεγάλη ενεργειακή δυνατότητα, χωρίς να δημιουργεί καυσαέρια. «Κάποια μέρα, το νερό θα αποτελεί καύσιμη ύλη», έγραφε τον 19ο αιώνα ο Ιούλιος Βερν στο μυθιστόρημα «Η μυστηριώδης νήσος».

Στην αυγή του 21ου αιώνα, η επιστημονική φαντασία γίνεται πραγματικότητα: ένα ελληνικό ερευνητικό εργαστήριο, μαζί με τους διεθνείς συνεργάτες του, παράγει υδρογόνο από ήλιο και νερό, για την ακρίβεια από υδρατμούς, με την βοήθεια ηλιακής ενέργειας. Τόσο απλό, τόσο δύσκολο. Πρόκειται για το πρόγραμμα HYDRO SOL, για το οποίο οι ερευνητές του Εργαστηρίου Τεχνολογίας Σωματιδίων και Αερολυμάτων στο Εθνικό Κέντρο Ερευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης / Ινστιτούτο Χημικών Διεργασιών της Θεσσαλονίκης τιμήθηκαν με το φετινό βραβείο «Ντεκάρτ» για την έρευνα, που απονέμει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Τα βραβεία «Ντεκάρτ» είναι τα σπουδαιότερα επιστημονικά βραβεία στο πλαίσιο της Ευρώπης - με μια δόση υπερβολής έχουν ονομαστεί «ευρωπαϊκά Νομπέλ». Η επιτυχία και η αναγνώριση της ελληνικής ομάδας είναι τεράστια, αν και είναι συνηθισμένη από διακρίσεις, καθώς είχε ήδη τιμηθεί στην Ιαπωνία και τη Γαλλία (και μάλιστα σε παγκόσμιο επίπεδο).

Πηγή : kathimerini.gr

Μαθητής προσπαθεί να παράγει ενέργεια από τα νερά των υπονόμων.

Σε ηλικία 13 ετών ο Sikandar Porter-Gill ενθουσιάστηκε με τις εναλλακτικές πηγές καυσίμων και θέλησε να δει αν μπορούσε να καταφέρει να δαμάσει τα βακτηρίδια που υπήρχαν στη λάσπη του ποταμού κοντά στο σπίτι του ώστε να παράγει ενέργεια. Η «λασπομπαταρία» του στέφθηκε με επιτυχία και τώρα, 2 χρόνια αργότερα ο Sikandar αποφάσισε να πάει ένα βήμα παραπέρα και πειραματίζεται με την μετατροπή αποβλήτων σε ενέργεια κατασκευάζοντας έναν φθηνότερο και ακριβέστερο μετατροπέα ηλεκτροχημικής ενέργειας. Ο μετατροπέας θα χρησιμοποιείται από επιστήμονες για να εγκλωβίσει την χημική αντίδραση που πραγματοποιείται όταν τα βακτηρίδια μεταβολίζουν την οργανική ύλη των αποβλήτων. Η διαδικασία αυτή παράγει μικρές ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας.

«Ήθελα να βρω έναν οικονομικό τρόπο να κατασκευάσω το μετατροπέα και να τον κάνω να παράγει περισσότερη ενέργεια», είπε ο Sikandar. «Ο συνδυασμός του μετατροπέα και των αποβλήτων είναι τέλειος γιατί προσπαθεί να εκμεταλλευτεί μια διαδικασία η οποία ήδη υπάρχει στη φύση».

Πηγή : washingtonpost.com

Link :

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/02/27/AR2007022701614.html


Στα «σκαριά» το πρώτο ελληνικό λεωφορείο υδρογόνου

Το πρώτο ελληνικό μικρο-λεωφορείο υδρογόνου αναμένεται να δημιουργήσει ειδική επιστημονική ομάδα του ΕΜΠ, η οποία παρέλαβε στις 28 Μαρτίου από το υπουργείο Μεταφορών ένα πετρελαιοκίνητο λεωφορείο της ΕΘΕΛ προκειμένου να το μετατρέψει σε όχημα φιλικό προς το περιβάλλον. Το λεωφορείο που θα προκύψει από τη συγκεκριμένη μετατροπή θα έχει μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και καυσαερίων και αναμένεται να εκτελέσει το πρώτο του «καθαρό» δρομολόγιο σε ένα χρόνο. «Το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών έχοντας πάντα ως προτεραιότητα τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών πρωτοστατεί στην προσπάθεια για μείωση των ατμοσφαιρικών ρύπων στην πόλη, ενισχύοντας πρωτοβουλίες όπως αυτή του ΕΜΠ για την υλοποίηση του πρώτου ελληνικού λεωφορείου υδρογόνου», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Μιχ. Λιάπης κατά την παράδοση του λεωφορείου της ΕΘΕΛ στο πλαίσιο της ημερίδας «Ενέργεια και Μεταφορές».

Το μικρο-λεωφορείο υδρογόνου θα κυκλοφορήσει στους δρόμους της Αθήνας πιλοτικά για ένα χρόνο, διάστημα κατά το οποίο η ερευνητική ομάδα θα αναλάβει την υποστήριξη και παρακολούθηση της οδικής του συμπεριφοράς. Ο στόλος της ΕΘΕΛ αυτή η στιγμή περιλαμβάνει 283 νέα λεωφορεία diesel Euro III, 416 λεωφορεία φυσικού αερίου (CNG) ενώ προγραμματίζεται και η προμήθεια 520 νέων λεωφορείων τεχνολογίας EuroIV/EuroV.

Πηγή : kathimerini.gr

Link : http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_612024_29/03/2007_221163